Accidente de avión en Corea del Sur
El 29 de diciembre de 2024, ocurrió un grave desastre aéreo cuando el vuelo 7C2216 de Jeju Air aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Jeju en Mu'an, resultando en 179 muertes y solo dos sobrevivientes. Este incidente marca el peor accidente de aviación que ha ocurrido en Corea del Sur.
El avión Boeing 737-800, que transportaba a 181 pasajeros y miembros de la tripulación, se dirigía de Tailandia a Corea del Sur. Se sospecha que la causa inmediata del accidente fue un impacto de ave, lo que llevó a la pérdida de potencia en el motor del ala derecha.
Además, había indicios de un mal funcionamiento del tren de aterrizaje, que no se desplegó normalmente. Después de emitir una señal de emergencia, el avión realizó un aterrizaje de panza.
Sin embargo, durante el descenso, el avión patinó a una velocidad extremadamente alta en la pista, finalmente sobrepasándola y colisionando con la valla del aeropuerto, lo que provocó un incendio y una explosión. Esta secuencia de eventos constituyó un gran desastre aéreo.
Según la Agencia de Seguridad Aeroespacial de Corea (KASA), ambas "cajas negras" del avión siniestrado han sido recuperadas. Se espera que tome aproximadamente un mes interpretar el grabador de datos de vuelo dañado, y más tiempo si el daño es severo. La información decodificada de estos dispositivos jugará un papel crucial en la reconstrucción de la verdadera secuencia de los desastres.
Durante la noche del 30, miembros de la Asociación Will declararon en una conferencia de prensa que el gobierno había fallado en cumplir con los procedimientos prometidos para recuperar los restos de las víctimas del accidente aéreo. Los cuerpos de los fallecidos aún yacían en el suelo, sufriendo diversos grados de daño y descomposición, lo que se consideró una violación de la dignidad final de las víctimas. Y provocaron fuertes críticas a las acciones del gobierno.
Tras el desastre aéreo, se cancelaron 68,000 boletos de Jeju Air, y un gran número de reservas de viajes fueron rescindidas. El precio de las acciones de la compañía se desplomó en la apertura de la bolsa del 30, lo que también afectó significativamente a otras aerolíneas surcoreanas.
Las estructuras de hormigón al final del Aeropuerto de Mu'an han suscitado numerosas preguntas sobre este desastre aéreo. En una entrevista el 29 de diciembre, el renombrado experto británico en aviación David Learmount señaló que los edificios de hormigón, que no deberían haber estado presentes al final de la pista, eran el "verdadero culpable" detrás de las 179 muertes.
Algunos expertos aeroespaciales creen que el terraplén que sostiene la antena "localizadora" para guiar los aterrizajes, que era demasiado rígido y estaba demasiado cerca de la pista, causó la explosión del avión.
Otros expertos han sugerido que si los dispositivos al final de la pista no hubieran estado hechos de hormigón, las víctimas del desastre podrían haber sido menos graves.
La escena de la conferencia de prensa sobre el desastre aéreo fue desgarradora, con muchas personas llorando o gritando en voz alta mientras se leían los nombres de las víctimas.
Algunos pasajeros del avión enviaron sus últimos mensajes a sus familias antes del desastre. Un pasajero mencionó en un mensaje que un ave estaba atrapada en el ala y preguntó si debía escribir una carta de despedida. Otro pasajero, que no pudo comunicarse con su madre por teléfono, dejó un mensaje que decía: "Mamá, te quiero".
Una madre que había superado recientemente un cáncer de estómago emprendió un viaje a Tailandia con sus amigos, que era su primera vez viajando al extranjero, pero desafortunadamente se convirtió en su última vez. En otro caso, una familia de nueve personas tomó un vuelo a Tailandia pero finalmente pereció en el accidente, dejando solo a un perro en casa después de este desastre.
Para llorar a las víctimas, Corea del Sur entró en un período de duelo nacional de siete días a partir del 29 y se establecieron salas de homenaje en varios lugares para que el público rinda sus respetos.
El desastre aéreo en Corea del Sur ha sonado la alarma para la seguridad de la aviación mundial
Tras este desastre, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur anunció que llevará a cabo inspecciones especiales exhaustivas en los 101 aviones Boeing 737-800 que actualmente operan en el país.
El 30, el presidente interino Choi Sang-mo expresó la necesidad de una inspección de seguridad del sistema operativo de aviación de Corea del Sur y pidió una revisión integral del sistema de seguridad de la aviación del país.
Las autoridades de aviación de todo el mundo también se han comprometido a intensificar las inspecciones de los equipos de los aviones, fortalecer la capacitación de los pilotos, mejorar las capacidades de respuesta de emergencia y perfeccionar aún más los planes de respuesta de emergencia.
Para mejorar las capacidades de respuesta ante accidentes de las aerolíneas y los departamentos relevantes, deben organizar regularmente ejercicios de emergencia pertinentes, perfeccionar aún más los planes de respuesta de emergencia y mejorar su operatividad.
Dentro de las aerolíneas, debe haber un mayor énfasis en el conocimiento y la capacitación en habilidades de seguridad para todos los empleados, con simulacros regulares organizados para mejorar las capacidades de respuesta de emergencia del personal de vuelo.
Como pasajeros, es crucial que adquiramos un cierto nivel de conocimientos y habilidades de primeros auxilios
Mientras estamos en un avión, hay poco que podamos hacer en caso de un desastre o una emergencia, recurriendo principalmente a la oración por la seguridad y la supervivencia. Sin embargo, dominar conocimientos y habilidades básicas de primeros auxilios sigue siendo imperativo, ya que pueden aumentar considerablemente nuestras posibilidades de mantenernos seguros durante situaciones inesperadas.
1. Abroche su cinturón y mantenga la calma
En caso de turbulencias u otras situaciones repentinas en vuelo, asegúrese siempre de que su cinturón de seguridad esté abrochado. Además, sostenga firmemente el reposabrazos cercano y inclínese hacia adelante con la cabeza apoyada en el asiento frente a usted.
2. Localice las salidas de emergencia
Al abordar el avión, identifique de inmediato la ubicación de las salidas de emergencia, ya que son cruciales para la evacuación. En caso de un desastre, estas salidas se convierten en salvavidas hacia la seguridad. Generalmente están marcadas con colores brillantes y señalización prominente.
3. Busque ayuda por molestias
Si experimenta alguna molestia física, infórmelo de inmediato a los asistentes de vuelo para recibir ayuda.
4. Aprenda a usar correctamente una máscara de oxígeno
Coloque la máscara de oxígeno de manera segura sobre su nariz y boca. Luego, tire de la banda elástica sobre su cabeza y ajústela hasta que se ajuste cómodamente en la parte posterior de su cabeza.
5. Posiciones de protección para un aterrizaje forzado
Siga las instrucciones de los asistentes de vuelo y adopte la posición de protección para el impacto. Justo antes de que el avión toque tierra, tense los músculos y contenga la respiración para prepararse contra el impacto repentino.
6. Evacuación utilizando toboganes de emergencia en caso de desastre
Al evacuar a través de un tobogán inflable, mantenga los brazos extendidos y los puños ligeramente apretados, o cruce los brazos frente a usted. Coloque las piernas y los talones cerca de la superficie del tobogán, doble la cintura y deslice hacia abajo hasta llegar al fondo. Muévase inmediatamente lejos del tobogán para evitar obstruir a los demás.
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