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Crash d'avion en Corée du Sud
Le 29 décembre 2024, un grave désastre aérien s'est produit lorsque le vol 7C2216 de Jeju Air a atterri à l'aéroport international de Jeju à Mu'an, entraînant 179 décès et seulement deux survivants. Cet incident marque le pire accident aérien survenu en Corée du Sud.
L'avion Boeing 737-800, transportant 181 passagers et membres d'équipage, était en route de la Thaïlande vers la Corée du Sud. La cause immédiate de l'accident serait un impact avec un oiseau, entraînant une perte de puissance dans le moteur de l'aile droite.
De plus, des indications ont révélé un dysfonctionnement du train d'atterrissage, qui n'a pas pu se déployer normalement. Après avoir émis un signal de détresse, l'avion a effectué un atterrissage sur le ventre.
Cependant, pendant la descente, l'avion a glissé à une vitesse extrêmement élevée sur la piste, finissant par la dépasser et entrer en collision avec la clôture de l'aéroport, prenant ensuite feu et explosant. Cette série d'événements a constitué un désastre aérien majeur.
Selon l'Agence coréenne de la sécurité aérienne (KASA), les deux "boîtes noires" de l'avion écrasé ont été récupérées. Il faudra environ un mois pour interpréter l'enregistreur de données de vol endommagé, et plus longtemps si les dommages sont sévères. Les informations décodées à partir de ces appareils joueront un rôle crucial dans la reconstruction de la véritable séquence des désastres.
Lors de la soirée du 30, des membres de l'Association Will ont déclaré lors d'une conférence de presse que le gouvernement n'avait pas respecté ses promesses concernant les procédures de récupération des restes des victimes de l'accident aérien. Les corps des défunts étaient encore étendus sur le sol, souffrant de divers degrés de dommages et de décomposition, ce qui était considéré comme une violation de la dignité finale des victimes. Ils ont également suscité de vives critiques à l'égard des actions du gouvernement.
Suite à ce désastre aérien, 68 000 billets Jeju Air ont été annulés et de nombreuses réservations de voyage ont été annulées. Le prix des actions de la société a chuté à l'ouverture des échanges le 30, portant un coup significatif à d'autres compagnies aériennes sud-coréennes également.
Les structures en béton à l'extrémité de l'aéroport de Mu'an ont suscité de nombreuses questions concernant ce désastre aérien. Dans une interview le 29 décembre, le célèbre expert britannique en aviation David Learmount a souligné que les bâtiments en béton, qui ne devraient pas être présents à l'extrémité de la piste, étaient le "vrai coupable" derrière les 179 décès.
Certains experts en aéronautique estiment que la digue soutenant l'antenne "locateur" pour guider les atterrissages, qui était trop rigide et trop proche de la piste, a provoqué l'explosion de l'avion.
D'autres experts ont suggéré que si les dispositifs à l'extrémité de la piste n'avaient pas été en béton, les pertes humaines auraient pu être moins sévères.
La scène lors de la conférence de presse sur le désastre aérien était déchirante, de nombreuses personnes pleurant ou criant bruyamment alors que les noms des victimes étaient lus.
Certains passagers d'avion ont envoyé leurs derniers messages à leur famille avant le désastre. Un passager a mentionné dans un message qu'un oiseau était coincé dans l'aile et s'est demandé s'il devait écrire une lettre d'adieu. Un autre passager, incapable de joindre sa mère par téléphone, a laissé un message disant : "Maman, je t'aime."
Une mère qui avait récemment surmonté un cancer de l'estomac est partie en voyage en Thaïlande avec ses amis, ce qui était son premier voyage à l'étranger, mais malheureusement, cela est devenu son dernier. Dans un autre cas, une famille de neuf personnes a pris un vol pour la Thaïlande mais a finalement péri dans l'accident, ne laissant qu'un chien à la maison après ce désastre.
Pour pleurer les victimes, la Corée du Sud a entamé une période de deuil national de sept jours à partir du 29 et a mis en place des halls commémoratifs dans divers endroits pour que le public puisse rendre hommage.
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Le désastre aérien en Corée du Sud a tiré la sonnette d'alarme pour la sécurité aérienne mondiale
Suite à ce désastre, le ministère coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports a annoncé qu'il procéderait à des inspections spéciales complètes sur les 101 avions Boeing 737-800 actuellement en service dans le pays.
Le 30, le président par intérim Choi Sang-mo a exprimé la nécessité d'une inspection de sécurité du système d'exploitation aérien en Corée du Sud et a appelé à une refonte complète du système de sécurité aérienne du pays.
Les autorités aéronautiques du monde entier ont également promis d'intensifier les inspections des équipements des avions, de renforcer la formation des pilotes, d'améliorer les capacités de réponse d'urgence et de perfectionner davantage les plans de réponse d'urgence.
Pour améliorer les capacités de réponse aux accidents des compagnies aériennes et des départements concernés, celles-ci devraient organiser régulièrement des exercices d'urgence pertinents, perfectionner davantage les plans de réponse d'urgence et améliorer leur opérabilité.
Au sein des compagnies aériennes, il devrait y avoir une plus grande emphase sur la formation aux connaissances et compétences en matière de sécurité pour tous les employés, avec des exercices réguliers organisés pour améliorer les capacités de réponse d'urgence du personnel de vol.
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En tant que passagers, il est crucial que nous acquérions un certain niveau de connaissances et de compétences en premiers secours
Lorsqu'on est en avion, il y a peu de choses que nous pouvons faire en cas de désastre ou d'urgence, se recourant principalement à la prière pour la sécurité et la survie. Néanmoins, maîtriser les connaissances et compétences de base en premiers secours reste impératif, car cela peut considérablement améliorer nos chances de rester en sécurité en cas de situations inattendues.
1. Bouclez votre ceinture et restez calme
En cas de turbulence ou d'autres situations soudaines en vol, assurez-vous toujours que votre ceinture de sécurité est bouclée. De plus, tenez-vous fermement à l'accoudoir à proximité et penchez-vous en avant avec votre tête reposant contre le siège devant vous.
2. Localisez les sorties de secours
Dès que vous montez à bord de l'avion, identifiez immédiatement l'emplacement des sorties de secours, car elles sont cruciales pour l'évacuation. En cas de désastre, ces sorties deviennent des bouées de sauvetage vers la sécurité. Elles sont généralement marquées par des couleurs vives et des panneaux visibles.
3. Demandez de l'aide en cas d'inconfort
Si vous ressentez un inconfort physique, informez rapidement les agents de bord pour obtenir de l'aide.
4. Apprenez à porter correctement un masque à oxygène
Placez le masque à oxygène fermement sur votre nez et votre bouche. Ensuite, tirez la bande élastique sur votre tête et ajustez-la jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée à l'arrière de votre tête.
5. Positions de protection pour un atterrissage forcé
Suivez les instructions des agents de bord et adoptez la position de protection pour l'impact. Juste avant que l'avion ne touche le sol, contractez vos muscles et retenez votre souffle pour vous préparer à l'impact soudain.
6. Évacuation par les toboggans de secours en cas de désastre
Lors de l'évacuation par un toboggan gonflable, gardez les bras étendus et les poings légèrement fermés, ou croisez vos bras devant vous. Positionnez vos jambes et vos talons près de la surface du toboggan, pliez-vous à la taille et glissez jusqu'en bas. Éloignez-vous immédiatement du toboggan pour éviter d'entraver les autres.
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